工藝流程
鍍硬鉻的一般工藝流程如下：
機械預(yù)處理（精加工、濕噴砂等）→三或過預(yù)脫脂→上掛具，安裝屏蔽物、輔助陰極和輔助陽極→在不要鍍鉻的部位涂漆或蠟，或用其它方法作絕緣處理→電解脫脂（或擦拭脫脂）→流動水洗 →陽極腐蝕→鍍硬鉻→流動水洗→熱水洗→卸掛具→去氫。
初用于鍍硬鉻的標(biāo)準(zhǔn)鍍鉻溶液，由于只使用硫酸作催化劑，陰極電流效率僅為12%～15%。這種溶液仍在廣泛應(yīng)用中。
硬度及電泳液溫度：對比各種熱處理形式，情況如下頁表l所示。通過比較，我們發(fā)現(xiàn)，對于車身上的大件如側(cè)圍、翼子板等大型模具的凸凹模本體，因其模具型腔大型面復(fù)雜且壁厚不一致，受熱后容易發(fā)生熱變形，鍍Cr處理溫度一般在50～70℃，屬低溫處理，處理后模具不會產(chǎn)生變形，其表面硬度一般可控制在HRC65以上，高于拉延所需的硬度要求。
高耐磨性：經(jīng)鍍鉻處理后的模具型腔比未處理的模具型腔光潔度效果有明顯改善，有效地降低了摩擦系數(shù)，提高了模具使用壽命。模具在生產(chǎn)過程中因各種原因產(chǎn)生的拉毛等問題得到有效解決，下圖是某車型側(cè)圍鍍鉻前后光潔度對比。
模具刷鍍工藝，刷鍍工藝簡單，沉積速度快，操作方便，鍍層質(zhì)量和性能較好。易于現(xiàn)場操作，不受模具大小和形狀的限制。刷鍍應(yīng)用于熱作模具，可提高模具壽命百分之五十到百分之二百，主要原因是刷鍍層有良好的紅硬性、耐磨性和化能力。
模具化學(xué)鍍工藝，化學(xué)鍍是利用還原劑把電解質(zhì)溶液中的金屬離子化學(xué)還原在呈活性催化的工件表面沉積出能與基體表面牢固結(jié)合的涂鍍層?；瘜W(xué)鍍沒有電鍍中因為電力分布不均而造成的深鍍和分散能力差的問題。它對于形狀復(fù)雜、多孔洞、有棱邊夾角的模具的處理Z為有效，克服了電鍍的缺點與不足。在汽車用鑄模、鋁模具上化學(xué)鍍鎳，不僅可以提高脫模效果，還可提高模具50%的使用壽命，且零件的光潔度高。
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